军用航空插座用以联接pcb电路板(PCB)和软性pcb电路板(FPC),使之完成机械设备上和电气设备上的联接。其特性是一端与PCB电焊焊接相互连接(多选用SMT电焊焊接)，另一端与FPC对插，且航空插座上设计方案有卡锁设备使FPC和航空插座卡紧，维持一定的触碰稳定性。故连接器的塑胶体和端子及其卡锁零件中间有严苛的相互配合规定。
为了更好地达到在SMT制造的规定，全部商品的端子电焊焊接区都严格管理有优良的平面度和共面度，一般 业内的标准为共面度0.10max.,不然会造成 与PCB电焊焊接欠佳而危害商品的应用。
1、硫化橡胶体
塑胶体內部是等间隔的块状隔栅构造，使端子安装后维持小间隔的排序和出示一定的维持力。依据商品的应用规定，塑胶体要有充足的抗压强度和延展性，且在SMT电焊焊接前后左右都不可以有涨缩形变。下面将实际详细介绍塑胶体的设计方案及原材料挑选。
2、端子
端子是FPC/FFC连接器的触碰构件，为了更好地做到连接器密度高的的排序和更平稳的触碰特性，FPC/FFC连接器端子选用窄内置式的触碰方法，材料采用导电率能和冲击韧性不错的锡青铜。
一般 ，端子构造的设计方案会出现二种方法，一种是冲压模具平面图开料端子(通称：开料端子)，另一种是冲压模具后钣金折弯成型端子(通称：成型端子)。因为窄片型的母端子必须有充足的延展性和相对性繁杂的样子，假如选用冲压模具成型的方法，会给冲压件加工导致艰难，且成型规格和精密度不易控制。因此 一般 母端子都选用成型方法。
由于FPC/FFC连接器的运用特性是和直式块状的FFC/FFC(软性pcb电路板/扁平电缆)相互配合接插，所以端子归类全是母型端子。故一般 也选用开料方法。
3、卡锁
卡锁零件与塑胶体相互配合，当FPC/FFC插进后，运用卡锁零件来卡紧FPC/FFC,使之维持一定的接触力。故规定零件有充足好的刚度，一般 选用PPS原材料生产制造。
流程1：打开连接器卡锁
流程2：插进FPC/FFC
流程3：卡紧连接器卡锁小间隔，多厚壁构造FPC/FFC连接器塑胶体
电焊焊接片用于提升军用航空插座与PCB中间的联接坚固性，并且能够防止因端子上承担的地应力过大而毁坏端子与PCB的电焊焊接。安装后电焊焊接片规定与全部端子的共面度保持一致。在Pin数较少的军用航空插座中，电焊焊接片并不是的零件。
